標榜戶外休閒的休旅車或轎旅車大行其道，「4+2」（4輪+2輪）成為時下風行的單車旅遊方式，地處台北近郊的五指山風櫃嘴路段，最適合以「4+2」一路推進。
風櫃嘴路段陡峭與蜿蜒的山路，並非每個人都可輕易征服，加上通往登山入口的至善路多半機動車當道，單車夾雜其中經常險象環生，將單車放置車頂、掛在車後、或是直接將單車放進行李廂，一路往郊外開去，到了定點再將單車卸下，既能享受踏青閒情，也能拓展遊玩的範圍。
如何選擇「4+2」撇步？在汽車上安裝車頂架或車後架，依不同的設計可以同時擺放1∼4輛的自行車，不過要注意，這類型的固定攜車架列為改裝項目，車主必須到監理單位進行驗車程序，並在行照上註記「置放架」字樣，才可以合法上路。另外，市面上常見的活動式車後架，雖然目前並沒有法規規範，但有牢固性差的疑慮，選購時要謹慎。
攜帶自行車時也必須符合交通安全法規定，以小型車為例，高度不得超過全寬的1.5倍，最高不得超過2.5公尺，寬度也不能超過2.5公尺，器材長度也不能超過後側車身外50公分。
如果不想如此大費周章，只要把自行車前輪、後輪拆下，放入汽車後行李廂就好，但自行車本身必須具備有快拆功能，若行李廂空間夠大，玩家不用拆輪，就可輕鬆上車。
「4+2」玩家就特別偏好自行車直接上車，經常與太太兩人將兩輛單車同時放入休旅車行李廂，到了定點後再輕鬆享受騎乘的樂趣，「想玩立刻上車，更不用擔心自行車受損，或外掛安全問題」，周典勳建議，市面上休旅車種類繁多，玩家要仔細盤算，車體空間、馬力、扭力，以及舒適度都很重要。
他以自己開的SAVRIN•IN-SPIRE 2.4L為例，後座的第二、三排座椅附帶滑軌設計，可單獨收折、推移或拆卸，進行多樣空間變化，超大肚量不只可同時容納兩輛自行車，還有足夠的空間擺置各種單車配備，或其他戶外休閒用品，加上162ps高馬力與21.8kg-m高扭力，對於連續上坡的路段也是游刃有餘。
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