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安裝汽車車頂行李架應注意什麼?
 
汽車車頂行李架是加裝在車身頂部,用來安全方便地固定行李的支撐架或部件,一般用於兩廂式的旅行車、SUVMPV等車型上,車頂行李架除了能起到裝飾、美觀的作用外,它還可以放行李廂放不下的東西,比如體積大的行李、自行車、摺疊床等等,只要車主將貨物固定到位,特別是在貨物上加裝上行李繩網的話,它可以承載比你預料的更多的東西。
 
 
有些車輛出廠的時候沒有裝配車頂行李架,但是在車頂上預留有安裝位置,而且一般都配有預留的螺絲,車主可按照說明自行安裝。可對於那些沒有預留行李架位置的車輛,車主最好不要自行安裝,否則不但行李架的牢固性得不到保證,還有可能破壞車頂結構,除非有取得ARTC認證的產品。
 
 
 
汽車車頂行李架安裝好後,要對螺絲作定期檢查,檢查間隔根據不同的路況和載重情況而定,一般最好一周檢查一次;貨物要綁緊或在行李架上固定好,所有的貨物要放置均勻,重心儘可能降低;如果要使用繩子對行李進行捆綁,最好用沒有伸縮性的繩子;當行李架上的物品體積較大時,要小心行駛,制動時也要特別注意,當然貨物重量不能超過行李架的設計承重——30-50公斤;注意行李架要安裝鎖芯和鑰匙,並且使用中要確保上鎖並拔下鑰匙;鋁合金材質的行李架不會生鏽,但在使用中會存在緩慢氧化,雨水或者洗車水中含有酸性或鹼性物質,也會對表面形成一定侵蝕,時間長了會有輕微色斑,這是正常現象。
 
 
 
 
 
 

搭載重的物品或者其他硬金屬物品時,容易在鋁合金橫杆上造成輕微劃痕,也屬於正常磨損現象;使用中要確保密封條已經安裝在橫杆上,以起到防塵和降低風噪的作用;行李架安裝以後,不需要頻繁拆卸。因為對於普通車頂的車子來說,頻繁拆裝車頂架可能會傷及車漆;對於利用預留固定點安裝的車子來說,頻繁拆裝有可能給固定點部位的螺絲帶來傷害,因此,雖然車頂架都是可以拆裝的,但是在選擇的時候,仍然要做好長期固定在車頂的準備。汽車車頂行李架的存在,給我們的生活帶來了不小的便利,在便利存在的同時,也要注意安全,這樣我們的生活才能更加的精彩。From:kknews

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汽車維修選原廠還是外廠好?業務從三大角度分析
汽車維修選擇去原廠或外廠哪個好?近日一位自稱車廠銷售顧問的網友在網路發文分析,原廠維修雖然價格較高,但有外廠無法比擬的三大優點,有人覺得說法中肯,但也有部分人持否定看法,網友們表示會跑外廠,就是因為很多問題原廠修不好。
 
 
一位網友自稱是車廠的銷售顧問,他在論壇上發文指出,汽車維修時,原廠雖然報價較高,但比起外廠有幾個優點;第一是原廠有車子的相關記錄、第二是有些外廠沒有能力抓準車子問題在哪,只能頭痛醫頭,腳痛醫腳。第三是,愈新的車款有愈多電腦配備,外廠沒有夠新的診斷電腦和電路圖,如果連基本的配備都沒有,連幫車保養都有問題。
部分網友認同這篇文章觀點,以當今汽車工藝的快速進步,原廠的設備整合和技術能量提昇,還是優於外廠的。還有人表示自己有幾十年儀器維修的經驗,他認為現在的維修沒專業檢測儀器根本無法修理,而儀器很貴,一般維修廠根本負擔不起。還有網友認為在外廠維修便宜但修不好,修好就很貴,他指出:「因此我的車即使過了保固我還是進原廠處理」。
 
 

但也有車主表示,自己去原廠的經驗並不好:「技師功力參差不齊,所以回廠都要指名,不然會修的精彩」、「會跑外廠就是因為很多問題原廠修不好」、「原廠專業儀器有那麼神、為什麼還會修到嫑嫑的?」、「我去過的原廠保養就真的只能保養,變速箱也是交給外場整新,原廠又沒能力維修」。也有人酸說,原PO應該讓公司看看消費者的真實心聲,「這篇文章非常成功吸引大家留言。希望您的公司看完留言,可以體諒您賣車的不容易」。FROM: 聯合新聞網
 

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台中市汽車保養維修中心  汽車快速保養
      
這幾十年我們也從菜鳥汽車業者變成所謂仕途老鳥….也有些感嘆!各車廠重視修車技師的”業績制”,把從前每個月維修業績從幾萬元……一路追加到超過幾十萬,很多人過保之後回原廠維修,都被稱作是去當肥肥羊。先免除有些修不好的爭議。其實,通常保養時機油會有剩,原廠也會把剩下的一機油拿來蒐集再利用,我認為這其實沒有黑心。但是好一點的技師會先詢問你是否要保留剩餘的機油。真正糟糕的是,一些不肖的技師甚至零件都沒幫你更換,就謊稱已經做過保養或維修。


要看看你是哪種人,一般國產車車廠展間,都有餅乾、飲料可以吃。但要是去進口車的展間,甚至有點心、冰淇淋、義大利麵可以享用,還有專屬兒童遊戲區可以讓小朋友放電,消費者自然會在展間休息納涼。不過一切羊毛出在羊身上,進口車保養維修費用自然是高人一等。但是你去車廠保養的時候,你有沒有走去自己車子旁邊,看看人家怎麼維修?還是就在展間吃吃喝喝上網?這會讓不好的技師有欺騙你的機會。我的建議是無論如何要去看一下,問問看,讓對方知道你不會毫不關心自己車況。





副廠保養的選擇…因為原廠價格高,所以很多人會選擇民間保養廠,雖然沒有華麗的休息室,保養地點也比較偏僻,但是實惠的價格,還是吸引大量養車族前來消費。甚至我聽說有些人就算是保固期內都還是去副廠保養,因為他們認為三年的保固用不到,去副廠保養又更省。所以民間保養廠一定是最好的選擇嗎?非也,那些原廠能夠整你的伎倆,民間保養廠一樣可以如法炮製。重點還是在於,你有多懂車,你願不願意花時間多了解保養的眉角?我覺得不論是原廠還是副廠,關鍵在幫你修車的那個人,技師的專業能力、溝通態度與口碑,才是決定你養車成本的最大關鍵。





您在保養您的愛車時,是去原廠保養廠、連鎖保養廠還是去家附近的民間保養廠呢? 們幫您省下些預算,那些需要迫切或行車安全的?那些可以延緩一下的….我們分析給您了解!再不景氣時也可以輕鬆的保養愛車!我們提供汽車維修保養服務 、鈑金烤漆、引擎底盤、冷氣電機、免費代客驗車服務、代辦保險,全方位服務,價格公道,歡迎來電批評指教,用微笑與愛心,將您的愛車,像自己的車一樣疼惜照顧,讓您每天快樂出門~平安回家。歡迎您不吝指教!


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汽車接電要注意 避免賠了夫人又折兵!
接電救車的順序要注意,避免短路、充壞行車電腦等憾事發生。
摘自新北市政府警察局金山分局
接電救車的順序要注意,避免短路、充壞行車電腦等憾事發生。 摘自新北市政府警察局金山分局
對於電瓶而言,不論高溫還是低溫,過與不及都是有害無益。而進入冬季以後,若車輛疏於保養就容易發生電瓶沒電、顧路拋錨的慘事發生。雖然正常來說還是要由專業車廠進行檢修,但若急需接電救車時,務必要注意跨接電瓶的順序流程,避免造成「相打電」、充壞行車電腦等因小失大的遺憾。
 
電瓶老舊,或電樁頭短路、鬆脫等,也是很危險的事。
工欲善其事必先利其器,首先你需要一條跨接線/救車線,選購時盡量選擇具有較粗銅線的產品,因為當車輛啟動時需要大量電流,而銅線越粗的跨接線才能負荷越大的電流通過;另外也要注意跨接線的樁頭夾子夾持力道是否足夠、夾子跟線材間的連接處是否有固定或焊接牢靠,這樣才能保障自身安全。另外,在接電救車前,需注意兩車車體不得接觸,同時被救車輛需先關閉車門與所有電器,避免造成短路。
 
選購時跨接線時盡量選擇較粗銅線的產品,並注意跨接線的樁頭夾子夾持力道是否足夠、夾子跟線材間的連接處是否有固定或焊接牢靠。選購時跨接線時盡量選擇較粗銅線的產品,並注意跨接線的樁頭夾子夾持力道是否足夠、夾子跟線材間的連接處是否有固定或焊接牢靠。
 
 
整個接電救車的順序如下:
1.用紅色的跨接線,先接救援車的電瓶正極(+)樁頭(此時救援車處於發動中)
2.用同一條紅色跨接線,連接被救車的電瓶正極(+)樁頭
3.用黑色跨接線,連接救援車的電瓶負極(-)樁頭
4.另一端黑色跨接線,則夾持被救車的車體接地處(俗稱的搭鐵)ex:引擎吊耳
在完成前述接電流程後,救援車可先透過提高轉數(約至2000rpm)幫被救車進行充電,待稍微充電後再試著啟動被救車。若成功後,再依反向 4  3  1  2 的順序拆除。
 
 
 

提醒您,當車輛被救援成功後,車主務必仍至專業汽車維修廠進行檢修,並注意愛車的電瓶壽命與發電機回充功能,才能避免拋錨再次發生。汽油車與柴油車的啟動電流大小有所差異,在救車時也要注意,避免救援車也變成被救車。汽油車與柴油車的啟動電流大小有所差異,在救車時也要注意,避免救援車也變成被救車。FROM: autosudncom

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車頂架演進

車頂架演進


Whispbar/ProRack(紐西蘭):成立於1975年,2006年Whispbar開發了靜音低風阻車頂架系統,專為汽車愛好者不願妥協追求的設計和性能,2010年被Yakima公司被收購,它和Yakima真的很不搭,一個是肌肉男一個是很有品味的紳士,也許就是不搭形成了互補效果,Whispbar對於外觀非常的計較,它會在功能及外觀造型上取得最佳的平衡點甚至製造雙贏。

Yakima(美國):創建於1973美國華盛頓,它一直是美國本土的廠牌它的造型也與歐規不一樣,它是圓桿造型與標準方桿不同它自成一個系統與其他品牌不相容,它有點像是美國肌肉男很粗勇很有型,不過它的衍生商品如攜車架攜船架行李箱等確是可以適用於其他廠牌車頂架,2009年併入溢泰後生產重心就移往大陸及台灣,其銷售市場也就不再局限於北美洲而開始佈局全球,所以Yakima引進台灣後讓消費者有更多的選擇。

義大利公司知名RV用品廠商,在台灣進口量不大我們的庫存大概保持一兩支,FIAMMA是世界上最大的車用遮陽篷工廠,拖車,露營車和運動型多用途車的製造商之一。FIAMMA遮陽篷結合耐久性,耐腐蝕性,和空氣動力學設計。其重量輕,非常討人喜歡,和持久的設計,FIAMMA遮陽篷製作超過30年。
ATERA是最好的德國車頂行李架的廠家。他們的大部分車頂架與汽車製造商合作,其中主要客戶包括奧迪,寶馬,大宇,克萊斯勒,飛雅特,本田,三菱,賓士,歐寶,速霸陸,鈴木和福斯等等。Atera的車頂架製作精美,時尚,預裝配,並準備以適應,具有凹陷和花鍵張緊螺栓它提供了一個更安全的鎖系統比傳統的鑰匙鎖簡單安全。可以用你的手指鬆緊鑰匙連帶鬆緊車頂架,不過根據我的經驗,該設計在台灣不適用,很容易生鏽卡在裡面,要常常保養防鏽否則會卡住。
Thule(瑞典):Thule 在 1942 年創立於瑞典,它的工藝技術及設計的結構都是令人驚艷,Thule的產品不論任何細節都處理的相當好,耐用、安全、好用,只可惜台灣價錢比國外貴很多CP值不高,還有一點要注意的是售後服務不如yakima/whispbar,常常遇到缺貨。

車頂行李架- 由來與演進

車頂架就是固定在車頂的兩隻橫桿,其實也沒什麼特別,但是有了那兩隻以後,載東西、綁東西、運東西,都變得方便多了。車頂架(Roof Racks)源於家庭的需求,當二次大戰後轎車慢慢進入家庭卻無法有效運輸貨物時使得汽車有點英雄無用武之地,因此車頂架系統就慢慢(很慢)的發展起來。
車頂架演進由第一代(鐵桿,腳座也是金屬),經過材質及外觀的進化產生了第二代(橢圓鋁桿,腳座為塑膠+金屬,T型滑槽),為因應更高駕駛品質需求進化為第三代(強化與車輛整體美觀合一,低噪音,低風阻)。
90年代第二代車頂架獨領風騷的應屬瑞典Thule,他在製造及設計工藝上都是首屈一指,但是對於風阻及風噪未有效解決,第二代知名的廠商都只在現有的系統加一些其他小許改變,但還是無法徹底解決風噪風阻問題,就在這時候紐西蘭的Whispbar正默默朝低風阻低風噪邁進。
車頂架的風阻風噪問題是車頂架開發的瓶頸其次是架腳的高低和美觀性安全問題,由於Whispbar迄今為止世界上風阻和風噪最小的車頂架它的風阻比其他品牌降低了40~70%風噪更是降低了50%以上它安全易拆裝通用性強並且與第二代車頂架完全相容同時採用了多項車頂架領域的核心技術既有兩側不外突的原廠款式也有傳統貫穿型的款式並且都採用了壓低型設計它一經上市廣受歐美市場的歡迎而多項前所未有的設計也令第二代車頂架產品難以望其項背因而Whispbar車頂架被業內公認為全新一代也是第三代車頂架的代表。
車頂架是車頂一切搭載方案的基礎因此也叫基礎架它的作用至關重要因此給所有車友的建議是千萬不要試圖在車頂架上節省預算。目前我們所販售主力為Yakima,Whispbar,目前這兩個品牌已經合併,我推薦它的原因是它已經為台商入主,所以他的服務及維修都沒有問題,由於有公司在後面的支持使得我們在維修方面輕鬆不少,所以由我們這裡所銷售的產品有問題時我們都可以在第一時間處理。
Thule不管是在製造工藝及設計都是一流的,不過為人詬病的就是價格還有就是零組件供應較常缺件,不過他還是有相當多的愛用者,整體而言假如錢不是問題他是最佳的選擇。我們目前主推的廠牌為Yakima、Whispbar、Thule,這是因為我們認為這些品牌有完整售後服務而非單純的銷售而已,這是對消費者負責任的態度,我們所販售的產品都是嚴格篩選,其他的廠牌若是品質及價格符合消費者需求我們也會銷售。

車頂行李箱- 基本資料

車頂箱也叫車頂行李箱,英文名稱Roof-box,為擴展收納空間,車頂箱或車頂行李箱常被安裝在汽車車頂,攜帶更多自駕裝備。在歐美髮達國家,車頂箱已非常普及,儘管國外通常給人的印像是地廣人稀,或者車輛保有量很高,車內乘坐空間利用率不高,但是全世界的車頂箱銷量都集中在歐美市場。原因在於幾個方面:一是並非所有物品都適合放在車內,比如滑雪板、比如外出的各種裝備和護具,如果一定要放在車內可能會佔用大量空間,不利於車內清潔,甚至會成為安全隱患;二是歐美國家的人群喜歡戶外運動,野營,探險以及純粹的鍛煉,總是會有大量隨身裝備;三是有些群體活動,在外出的時候車內往往乘坐多人,剩餘的空間無法承載幾個人的裝備。而車頂箱又以流線的造型,大的收納空間以及小風阻,防風防盜防沙塵的設計而廣受歡迎。世界上幾個最大的車頂箱品牌都源自歐洲市場,比如荷蘭的Hapro哈勃車頂箱;德國的Atera車頂箱和Kamei車頂箱;瑞典的Mont Blanc車頂箱,進入台灣較早的Thule拓樂車頂箱,以及較晚進入台灣的Yakima/Whispbar卻是市佔第一等等品牌,此外,日本的INNO,在亞洲和北美市場廣受歡迎。他們都以出色的做工和優異的安全性能博得客戶的信賴。

車頂行李箱- 用途

台灣市場對車頂箱及車頂架產品起步時由忠欣公司(匯馨)推廣,當時很多人甚至不知道車頂箱的用途,但是隨著汽車保有量的增加以及戶外運動和自駕游的興起,車內現有的空間越來越不能滿足收納的需求,因此,對車頂箱的需求也會日益增加。喜歡經常自駕游或者開車到戶外運動的車友一定深有體會,有時候家人或朋友一起外出,車內根本沒有富餘的存儲空間,每到週末或者長假集體外出的時候,這種矛盾就更加突出。如果要拓展車輛內部空間,與其買一輛更大的車,還不如用設計巧妙、大容量、易裝載的車頂箱來實現:車頂箱可以擴大車子的儲存空間,既時尚又實用。

車頂行李架- 安裝行李架

安裝行李架時,根據具體的情況,車主所要完成的任務量是不一樣的。有些車在出廠的時候就已經安裝了行李架,當然這種行李架知識非常簡單的款式,消費者也可以挑選自己喜歡的換上。還有一種情況是出廠的時候沒有裝配行李架,但是在車頂上預留的安裝位置,而且一般都配有預留的螺絲。
對於那些沒有預留行李架位置的車輛,車主最好不要自行安裝,否則不但行李架的牢固性得不到保證,還有可能破壞車頂結構。
在安裝和使用行李架方面,車主需要注意以下事項:
(1)安裝行李架後要對螺絲作定期檢查,檢查間隔根據不同的路況和載重情況而定,一般最好一周檢查一次;
(2)貨物要綁緊或在行李架上固定好,所有的貨物要放置均勻,重心盡可能降低;
(3)如果要使用繩子對行李進行捆綁,最好用沒有伸縮性的繩子;
(4)當行李架上的物品體積較大時,要小心行駛,啟動及煞車時也要特別注意。

車頂行李架- 行李架品質判斷

行李架的價格差異很大,這是因為材質的懸殊而造成的。首先主體支撐部位就有鋁合金以及高強度塑料兩種材料。其中鋁合金材料有著強度高、質量輕的優點,所以用得最廣泛,但是鋁合金所含的微量元素不一樣,那麼製造出來的材料強度和硬度也不同。高強度塑料材料比較容易老化,原因是塑料易熱脹冷縮,裝配精密度比較差。材料是質量的核心。鑑別方法有兩種:一是看表面光澤度是否一致,是否均勻,有沒有凹凸點和裂痕;二是看它的力學結構是否合理,這要看它用料的厚度,看連接處是否連接緊密,行李架安裝好後,從是否易變形等方面判斷其力學結構的合理性。

車頂行李架- 如何選擇

1、選擇行李架首要考慮的是產品安全性。凡注重安全性的產品及品牌都會對出售的產品進行嚴格檢測及取得相關認證,目前比較權威的產品安全檢測認證標準主要是德國TUV認證,通過該認證的產品可以讓世界範圍內的消費者放心購買,但目前通過該認證的品牌主要以國外品牌為主,包括Thule、Whispbar、Atera等,國內以ARTC認證,國外知名廠牌在台灣的代理商都有ARTC認證,在台灣ARTC認證用途僅在於合法規上路而已,對於產品安全性不是絕對的。
2、注意車頂架能承受的最大載重量。承載量最終取決於車頂的設計承載能力,建議盡量不要超載。
3、注意行李架的相容性。這主要取決於車頂裝備的固定方式,近期上市或將來上市的裝備一般都可以用於第二代和第三代車頂架。未來很長一段內T型槽的固定方式和通用夾的固定方式會一直存在,這也是第二代和第三代車頂架通用的標準。
4、注意風阻風噪。越來越多車友關注行駛過程中的風阻風噪問題,風阻會增加油耗,同時也會帶來風噪。
5、對比外觀和造型。傳統的車頂架都是兩側貫穿型的設計,橫桿會從車頂向兩側伸出,這種款式的行李架需考慮和車身整體的協調性,是否美觀;有的品牌有原廠款式的行李架,就像是專車定制的一樣,同樣可以搭載,既美觀又實用。
6、明確自己的用途。如果你買車頂架的用途就是純粹為了工作搭載,並且希望搭載空間越多越好,那麼顯然傳統的兩側貫穿型車頂架更適合你。如果你加裝行李架是為了偶爾搭載並且希望車頂架可以長期呆在車頂,既牢固又美觀,可以選擇新型的行李架。
7、考慮將來的使用成本。有些品牌的行李架是拆開來賣的,橫桿、架腳、固定件甚至鎖芯和鑰匙都需要單獨購買一併組裝,將來換車的時候想再利用,需要更換的配件有幾項並且花費不菲;市場需要的是兼容性強、性價比高的產品,例如Whispbar,Atera等都是已經組裝好的銷售方式既降低了用戶的安裝難度也減少了使用成本。
8、選擇時了解重點參數。品牌、價格、性價比、材質、固定方式、使用時噪音大小、美觀程度、承載重量、安全鎖、外尺寸適應車型、是否帶天窗、架腳高度、是實際載物還是為了裝飾美觀。

車頂行李架- 保養維護

1、車頂行李架不能超載,注意車頂架的承載重量和汽車的實際承載重量;
2、注意行李架要安裝鎖芯和鑰匙,並且使用中要確保上鎖並拔下鑰匙。
3、鋁合金材質的行李架不會生鏽,但在使用中會存在緩慢氧化,雨水或者洗車水中含有酸性或鹼性物質,也會對表面形成一定侵蝕,時間長了會有輕微色斑,這是正常現象。
4、搭載重的物品或者其他硬金屬物品時,容易在鋁合金橫桿上造成輕微划痕,屬於正常磨損現象。
5、使用中要確保密封條已經安裝在橫桿上,以起到防塵和降低風噪的作用。
6、行李架安裝以後,不需要頻繁拆卸。因為對於普通車頂的車子來說,頻繁拆裝車頂架可能會傷及車漆;對於利用預留固定點安裝的車子來說,頻繁拆裝有可能給固定點部位的螺絲帶來傷害,因此,雖然車頂架都是可以拆裝的,但是在選擇的時候,仍然要做好長期固定在車頂的準備。
7、塑膠部份不要打蠟,否則會白化,變得很難看。

車頂行李箱- 分類

根據開啟方式的不同,車頂箱一般分為兩類:

單側開啟

單側開啟的車頂箱:車頂行李箱從右側開啟,完全是考慮安全性所設計的,很多國家和地區的交通法規都要求車輛靠右側行駛,因此,當沿路停車取放東西的時候,從右側開啟車頂箱取放物品是最安全的選擇。

雙側開啟

雙側開啟設計的車頂箱:雙側開啟令取放物品更加方便快捷,無論是右側行駛還是左側行駛,可以兼顧不同國家和用戶的使用習慣。此外,雙側開啟對於安裝和卸載車頂箱以及取放物品都是最方便的。雙側開啟的設計增加了成本,一般只有在高級產品上才作為標配,外觀設計、材質、固定方式也通常比普通車頂箱要更好。

快拆式夾具

一般傳統行李箱安裝於車頂架使用U型螺絲固定,拆卸行李箱非常不便,在高級產品上皆使用快拆快扣式夾具以方便行李箱裝卸。

車頂行李架- 怎樣安裝車頂行李箱

安裝車頂箱是一件非常簡單的事情,根據我們安裝車頂箱的經驗和客戶反饋,再次提醒您安裝過程中要注意以下事項:
1、仔細閱讀車輛說明書中與裝載相關的介紹,很多車型在說明書中對於如何實現車頂裝載方案以及安裝位置和承載重量都有明確交代,找出來仔細翻翻看,也許你也能找到相關說明,若找不到請上網下載。
2、車頂箱要安裝在車頂架的中間位置(除非你有特殊需求),確保承載重量可以平衡均勻的分部到兩根橫桿上,使受力均勻。車頂架作為基礎架,要承擔車頂箱及收納物品的所有重量,對於安全至關重要,因此,一定要選擇品牌的車頂架,推薦品牌:Whispbar,Yakima,Thule,Atera(Hapro)。
3、車頂箱的安裝位置不要太靠後或者太靠前:要確保車輛的後尾門完全開啟或引擎蓋向上掀起完全打開的時候,也不會頂到車頂箱。
4、車頂箱應該與路面保持平行,這樣可以確保行駛過程中最大限度降低風阻和風噪。
5、每次旅途休息間隔都要記得檢查一下車頂箱以及車頂箱內的物品是否牢固固定。

車頂行李架- 車頂箱裝載物品時的注意事項

合理正確的裝載物品,不僅能提高車頂箱的利用空間,還能確保您自己和其他人的安全。
合理分配重量是最關鍵的:車頂箱內物品的總重量的一半應該在中間位置,其餘的一半重量分配在車頂箱的前後兩頭位置。這樣可以確保整個車頂箱的負重可以均勻的分配到車頂架以及與之相連的車身部位。
無論裝載多少物品,都要確保車頂箱可以合上並鎖上:如果填塞的物品過多,容易使車頂箱的邊緣部位向上翹起,這時候中央安全鎖不能確保前後兩側的鎖點正常工作,就會形成安全隱患。
不要超重。車頂箱以及裝載物品的總重量不能超過車頂所能承受的最大重量,關於每一款車型所能承受的最大重量請查閱車輛生產廠提供的汽車的說明書。
冬季注意事項:如果您在車頂箱內搭載滑雪板,一定要確保滑雪板有綁帶綁住,不會在車頂箱內前後滑動。建議舖一層橡膠墊或防潮墊增加摩擦。
夏季注意事項:車頂箱有防塵防風沙及防水的作用,但其密封性不是絕對的,建議把容易受潮的物品用防潮袋或塑料袋包裹保護起來,也可以把乾淨的物品和較髒的物品分割開。
車頂箱的清潔:車頂箱可以直接用水沖洗,洗車的時候用高壓水槍沖洗也可以,但是要注意控制水流方向,車頂箱可以防雨但是其密封性卻無法承受高壓水槍自下而上的高壓。建議水平沖洗或者自上而下沖洗,如下圖所示。
車頂箱內一般盛放佔體積較大,分量較輕的物品,這樣可以盡可能釋放車內空間並且控制重心的高度。

車頂行李架- 如何安全駕駛帶有車頂箱的汽車

安裝了車頂箱不僅僅是拓展了車輛的使用空間,同時也意味著車輛的高度和重量發生了變化,您需要及時適應這種變化,調整自己的駕駛習慣和方式。
1、安裝了車頂箱後,會對側向風更加敏感。
2、車輛的重心提高了(尤其是裝載物品以後),因此,在彎路行駛和剎車的情況下需要格外注意安全;
3、安裝了車頂架以及車頂箱後,車的高度增加了約50cm,因此,一定要時刻提醒自己注意,尤其是過低垂的樹枝、地下通道、限高桿以及下地車車庫時要格外小心。
4、要經常檢查車頂架、車頂箱,確保固定牢固不出現鬆動。長途路上,在休息或加油時要記得及時檢查,發現出現鬆動問題要及時緊固,排除安全隱患。
5、根據國內交通法規的要求,我們強烈建議將安裝車頂箱的汽車最高時速限制在120公里內。
6、長期頂著空的車頂箱行駛會增加油耗,從環保節能角度出發,我們建議,如果長期不用,可以把它卸下來以備外出使用。

車頂行李架- 如何保存車頂箱

為了確保車頂箱可以安全的長期存放,給出一些相關建議:車頂箱自身的材質一般是由ABS+ASA或ABS+PMMA製成,因此,日常的潮濕、低溫和高溫對它沒有任何影響,但如果要在其中也存放其他雜物,請做好存放物品的防潮。長期存放前先清潔車頂箱,然後對鎖具部位使用潤滑油進行潤滑。

注意!Thule的車頂箱無法懸掛在牆壁上,如果懸吊在天花板上,一定要平放,否則容易產生變形。FROM: Yakimatw

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「讓你的車頂有光!」車頂、車後置物架,安裝前你不能不知的二三事!

 

這幾年大家越來越喜歡假日往戶外跑,不管是露營、騎單車,帶著全家大小出遊,裝備就會變得很多,而且還會一直想買新的物件,尤其是小車有空間不足的問題,這時候有的人可能會開始考慮加裝車頂或車後的置物架,可是又有選擇、安全或法規上的疑慮,今天帶你來了解一下,到底這些置物架的優缺點是什麼,在加裝之前又要注意那些事情呢?

首先,先來了解在國內目前安裝較普遍的車頂攜車架、車後攜車架與車頂行李箱各有什麼優缺點:

車頂攜車架

車頂架的乘載量大,可以載多輛自行車,不會擋住車牌、後車燈及後視鏡視線的問題,缺點是會增加車高,在停車場或是要通過地下道等等比較低矮的地方,要小心不要碰傷車子。另外,要自己一個人將單車上架可能會有點吃力。還有要注意的是,如果要加裝車頂架,原廠並沒有預留孔的話,有可能需要在車頂鑽孔,建議給原廠施工,如果鑽孔沒有處理好,會有漏水的疑慮。

車頂行李箱

若是全家人喜歡一起出去露營,但是露營的裝備多到車子塞不下,其實車頂行李箱就是一個很好解決問題的物品,且相較於換大車,裝設行李箱可以省下大筆的費用。有些產品可能會在車子高速行駛時,產生風切音的問題,但許多產品已在外型設計上去做改善,還有大家擔心裝載物品之後產生的油耗問題,雖然會有些許影響,但不用過度擔心,只要車子慢慢開,也可避免發生危險。

後掛式攜車架

後掛式攜車架將單車上架較車頂式輕鬆容易,且較不用遷就汽車的規格。但自行車通常會掛在擋風玻璃的位置,容易影響駕駛的後方視野,而且因攜車架的關係加長了車身,所以駕駛必須花時間適應,掌握與後車車身的距離。另外,也要小心旅途中可能車架會與車體碰撞的問題,要選擇固定性佳、有保護墊的產品。還有注意即使車架沒有拆,是否會影像後車廂的開啟使用。

 

對車頂、車後架有個初步的了解之後,就可以依自己的需求,去做產品的選擇,那麼安裝前還要注意什麼呢?

根據「道路交通安全規則」第77條規定,小型汽車置放架如裝置於車輛後側,其長度不可以超過後側車身外五十公分;如裝置於車頂,其含置放架之車輛全高不能超過車身全寬的1.5倍,最高不得超過2.85公尺,置放架及裝載物不能遮蔽車牌與車輛後方燈光。

 

另外,對於小型汽車置放架的裝設方式分為「固定式」及「活動式」,「固定式」指的是需要用工具拆裝,「活動式」指的是可徒手拆裝。而大家一直很困惑的在於是否要變更行照,答案是只有「固定式車架」需要,但是「固定式」及「活動式」車架還是都需要經過驗車的流程,這樣臨檢時就不用害怕。

驗車需準備以下文件:

1. ()車各項異動登記書2

2. 行車執照

3. 強制險保險證(有效期30日以上)

4. 汽車新領牌照登記書車主聯正本

5. 車主身分證正本及印章

6. 車輛專業技術研究機構審驗合格報告影本(加蓋申請者大小章)

7. ()裝設備之統一發票,若無統一發票則出具無償安裝證明

 

以上都了解以後,就可以挑選帥氣的車頂行李箱、或是帶著心愛的單車、露營裝備,不管一個人出門騎車兜風或是全家人出遊都開心囉~iscarmg

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坐後座不愛繫安全帶?車禍死亡率高出你的想像!


 

當小朋友坐在後座的兒童座椅時,大人會要求他們要繫上安全帶以維護安全,但大人們自己坐在後座時,卻總是不會繫上安全帶,來自一項調查,有 8 成的比例,大人在後座乘坐時都不愛繫安全帶。

由美國 IIHS 公路安全保險協會的調查指出,在短途旅程、乘坐計程車或是租車旅行時,每 5 人就有 4 人不願在後座繫上安全帶。(圖片來源:mpi.mb.ca

 

來自美國 NHTSA 國家公路交通安全管理局資料指出,後座乘客未繫上安全帶,死亡率會是繫上安全帶的 3 倍。

由美國 IIHS 公路安全保險協會的調查指出,在短途旅程、乘坐計程車或是租車旅行時,每 5 人就有 4 人不願在後座繫上安全帶。這些乘客甚至認為根本沒有繫安全帶的必要,在他們看來,後座其實比前座安全。

IIHS 的資深研究工程師 Jessica Jermakian 表示,後座仍然是比前座更安全,但這前提在於要繫上安全帶。

當發生撞擊時,未繫安全帶的後座乘客,身體會向前傾,因此撞擊到前座乘客,造成傷害。(圖片來源:擷取自 IIHS 影片)

 

每年在美國因車禍而死亡的乘客,高達一半的比例都沒有繫上安全帶,Jessica Jermakian 說,民眾認為自己不繫上安全帶不會影響或傷害到其他人,事實上卻不是這麼一回事,當發生撞擊時,未繫安全帶的後座乘客,身體會向前傾,因此撞擊到前座乘客,造成傷害。

 

另一項調查指出,年紀在 35 歲到 54 歲的民眾,只有 66% 會繫上安全帶,佔比最低,55 歲以上則有 76% 的比例會繫上安全帶,年紀在 18 歲到 34 歲的民眾,繫安全帶比例是 73%

 

也因為安全帶緣故,2015 年,在美國就拯救了 13,941 位乘客,若是每一位乘客都有繫上安全帶,還能再拯救 2,800 位因車禍死亡的生命。

 

IIHS 後座乘客未繫安全帶影片】

 

 

 

小型車後座繫安全帶法令介紹

 

立法院修正通過「道路交通管理處罰條例」第31條有關小型車行駛道路其後座乘客應依規定繫安全帶之修正條文,相關施行日期說明如下:
1、小型車後座乘客應依規定繫安全帶修正條文,行政院已核定以100年8月1日為施行日期;為讓國人普遍意識暸解繫安全帶之安全性後,再輔以處罰為手段,修正條文生效施行後,對一般成人及兒童,分別有6個月及12個月之宣導期。
2、小型車後座乘客未依規定繫安全帶之處罰,採分階段實施,一般成人部分,將自101年2月1日起實施,而兒童部分則自101年8月1日起實施。罰款方面,一般道路後座乘客未繫安全帶,可對駕駛處新台幣1500元罰鍰,國道高速公路、快速公路則對駕駛可處3000元到6000元罰鍰。
3、至於乘坐計程車,若計程車駕駛已善盡告知及勸導義務,乘客仍未繫安全帶(包括前座乘客)時,則對未繫安全帶之乘客個別處罰。taipeigov

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為何要安裝汽車車頂架橫桿呢?

 
為何要安裝汽車車頂架橫桿呢?
可能您沒想到!安裝車頂架橫桿到您的車頂上是會有意想不到的方便性和實用性,車頂架是一個理想的解決方法對於無論是假日休閒、工作室用,數以千計的人,包括度假家庭、戶外郊遊、中小公司企業主、DIY騎自行車和更多的市場上都已經相當的安裝案例,甚至是工程包商器具都是使用這些車頂架幫忙完成額外載運的解決方法!
 
基本上,增加安裝車頂架可以讓你攜帶更多的物品,無論是在車頂置物箱、自行車、衝浪板、梯子更多的行李或嬰兒設備,一個車頂行李架幾乎可以使您得意想不到解決方法。車頂架可以幫助您臨時載運尺寸不一或者形狀不同的物品(但要符合安全法規),有可以是箱子還是舊床墊?有數以百計的日常情況下車頂架可以派上用場或許工作上也可能減少突然要載運的東西而需要去租車或借車,應該是說誰有事先準備,誰就減少不必要的花費喔!
基本上,一組車頂架可以讓你攜帶更多騰出更多車室內空間給您和您的家人。無論是更多的行李或嬰兒推車等設備可另考慮一個車頂置物箱自行車攜車架衝浪板或梯子基礎上需要有車頂架才後續安置這器具。
 
 
那麼車頂行李架要多少錢?真的是沒法一一滿足所有車主,從基本型的開始在大約幾千元/組或甚至到約幾萬元/都有。為什麼這樣的價格差異?許多因素影響成本如材料鋼或鋁車頂上的類型或風格當然品牌也是一項極重要的關鍵。鋁合金材質產品往往比鋼鐵材料貴一些!
 
附有運動外型或空氣動力設計的車頂行李架會更貴一些。像是都樂Thule, Whispbar,Yakima..車頂行李架橫桿會需要比較多的成本考量、花費也更多! 因為他們是這些款式是的優質品牌。
我的車能裝屋頂嗎?不。你不能只考慮最便宜的車頂架,有不同類型的不同的汽車款式喔!
如何知道我需要什麼類型的車頂架橫桿?一般汽車主要有四種的車頂行李架類型它們不同的方式與連接到汽車頂部有著不同附件方法。
車頂行李架的汽車頂部凸起,最常見的發現在旅行車和SUV的凸起的車頂行李架直桿從前面跑到屋頂後面看起來像下面的圖片。
這些凸起的車頂行李架直桿由汽車製造商原廠設計的,通常作為一種選擇或作為標準設備在某些車型上提供。他們被稱為凸起式的車頂行李架直桿,因為他們是從汽車頂部加裝升起的,且在車頂和直桿之間有明確的空隙及距離,不像緊貼式又稱歐規式的車頂直桿。
 

 
車頂緊貼式直桿,有固定點的汽車的車頂直桿,所預留的鎖定點可以在任何汽車車頂上找到,無論是轎車、旅行車、小RV車、或MPV"固定點是汽車頂部或門框內的鎖定點專為安裝車頂架橫桿而設計的!通常會有4個孔位他們通常隱藏在一個小塑膠蓋或車頂上的飾板。有許多不同的設計固定點,在某些情況下,實際的安裝點可能是相當難找,但如果沒有找到飾板下的預留孔或位置,那就需要參考下一段的方式!
如果你的車沒有上面提到的任何預留孔或位置功能,也就是沒有車頂直桿或固定鎖點預留孔的汽車車頂,那麼將需要一個鉤片門框方式類型的車頂架。顧名思義,這種類型的車頂架橫桿利用鉤片夾鎖於車門門框。
 

我能自己裝屋頂架嗎?絕對可以的!安裝的車頂架橫桿是一個簡單的 DIY 工作。產品圖片中都有附安裝示意圖或者說明書所以閱讀說明或是圖片是重要的!且保持乾淨確保您的汽車的屋頂是乾淨的特別是如果安裝鉤片門框方式的車頂架。不讓小砂石或污垢卡於欲的安裝點的縫隙上,或是準備可能的薄型塑橡膠墊片,總之小心及確保你的安裝過程。祝你 順利完全想要的添加戶外用品~車頂架橫桿設備喔!

加裝了車頂架橫桿,您就可以帶著生活所需步上旅程

只要使用合適的車頂架,您就能蓄勢待發、展開旅程,並確保所需一切垂手可得。您也能以車頂架為起點,並結合運用其他產品 (搭配自行車、滑雪裝備、獨木舟和滑雪板固定架),如此便能攜帶額外的特殊裝置,盡情揮灑熱情。而且,您還可以選用具備額外安全性的車頂箱,以及空間寬敞的行李架,以容納特殊貨物。

 

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陶瓷刹車片是甚麼?

陶瓷刹車片是刹車片的一種,很多消費者起初都會誤認為陶瓷製成的,其實陶瓷刹車片是從金屬陶瓷而非非金屬陶瓷的原理出發,刹車片由於高速大力制動時,在摩擦表面產生高溫,據測定,可達到800900度,有的甚至更高。在此高溫下,制動片表面會發生金屬陶瓷燒結類似反應,使刹車片在此溫度下有良好的穩定性。而傳統的刹車片在此溫度下不會產生燒結反應,由於表面溫度急劇升高會使表面物質熔化甚至產生氣墊,這就有造成連續刹車後刹車性能急劇降低或者刹車全失的情況。

包括礦物纖維、芳綸纖維和陶瓷纖維(因為鋼纖維會銹蝕,產生噪音和粉塵,因此不能滿足陶瓷型配方的要求),比其他的刹車片顏色更淡並且更昂貴,陶瓷型刹車片更清潔安靜,並且在提供卓越刹車性能的同時,不磨耗對偶件。陶瓷型配方並非指的使用陶瓷纖維的配方,判斷一個配方是否為陶瓷型的標準主要是材料的性能,但這個材料指的不是用什麼原材料,而是成品的性能。

輪子上少落灰;碟片和對偶的壽命長;無噪音/無震顫/不傷盤。

陶瓷刹車片相比其他類型的刹車片有如下的優點:

1)陶瓷刹車片與傳統刹車片最大差別是沒有金屬。傳統刹車片中金屬是主要產生摩擦力的材料,制動力大,但是磨損大,而且易出現噪音。安裝陶瓷刹車片後,在正常行駛中,不會產生異常囂叫(即刮嚓聲)。因為陶瓷刹車片中不含金屬成份,所以就避免了傳統金屬刹車片與對偶件(即刹車片與刹車盤)相互磨擦的金屬囂叫聲。

2)穩定的摩擦係數。摩擦係數是任何摩擦材料最重要的性能指標,關係刹車片制動能力的好壞。在刹車過程中由於摩擦產生熱量,工作溫度的增高,一般的刹車片的摩擦材料受溫度的影響,摩擦係數開始下降。在實際的應用中會降低摩擦力,從而降低了制動作用。普通刹車片摩擦材料不成熟,摩擦係數太高造成制動過程中方向失控、燒片、刮傷刹車盤等不安全因素。即使刹車盤的溫度高達到650度時,陶瓷刹車片的摩擦係數仍在0.45-0.55左右,能保證車輛具有良好的刹車性能。

3)陶瓷具有較好的熱穩定性和較低的熱傳導率,良好的耐磨性。長期使用溫度在1000度,此特性使陶瓷可適合各種高性能制動材料的高性能要求,可滿足刹車片高速化、安全化、高耐磨等技術要求。

4)具有良好的機械強度和物理性能。能夠承受較大的壓力與剪切力。摩擦材料製品在裝配使用之前,有需進行鑽孔、裝配等機械加工,才能製成刹車片總成。因此要求摩擦材料必須具有足夠的機械強度,以保證在加工或使用過程中不出現破損與碎裂。

5)具有很低的熱衰減性。無論M09號料的第一代陶瓷產品還是TD58的第四代陶瓷刹車片,仍然能保證車輛具有良好的刹車性能,以保證安全,刹車片熱衰減的現象很小。

6)提升刹車片的性能。因陶瓷材料的散熱快的緣故,所以用於刹車的製造中,它的摩擦係數都要高於金屬刹車片的摩擦係數。

7 安全性。 刹車片在制動時會產生暫態的高溫,尤其在高速行駛或緊急制動時。在高溫狀態下,摩擦片的摩擦係數會下降,稱為熱衰退性。普通刹車片熱衰退性的低,高溫狀態和緊急制動時的產生刹車油溫度升高使刹車制動延遲,甚至喪失制動效果安全係數低。

8)舒適性。在舒適性指標中,車主往往最關心的是刹車片的噪音情況,其實噪音也是 普通刹車片長久以來無法解決的問題。噪音產生於摩擦片與摩擦盤之間的非正常摩擦,其產生的原因非常複雜,制動力、刹車盤溫度、車輛速度以及氣候條件都有可能是噪音產生的原因。

此外噪音在制動起始、制動實施和制動釋放三個不同階段產生的原因是不一樣的。如果噪音頻率在0550Hz之間,車內是不會感覺到的,但如果超過800Hz,車主就能明顯感覺到制動噪音。

9)優良的材質特性。陶瓷刹車片採用的大顆粒石墨/黃銅/高級陶瓷(非石棉)和半金屬等高科技材料具有耐高溫、耐磨、刹車穩定、修復傷刹車盤、環保、無噪音使用壽          命長等優點,克服了傳統刹車片的材料和工藝上的缺陷是目前國際上最尖端的高級陶瓷刹車片。除此之外,陶瓷渣球含量低,增強性好,也可降低刹車片的對偶磨損和噪音。

10)使用壽命長。使用壽命是大家非常關注的指標,普通刹車片的使用壽命在6萬公里以下,而陶瓷刹車片的使用壽命在10萬公里以上。那是因為陶瓷刹車片採用的獨特配方材料只有12種含靜電的粉末,其他的材料都為無靜電的材質,這樣掉粉就會隨車輛的運動而被風帶走,不會粘附在輪轂上影響美觀了。陶瓷材料的壽命比普通半金屬的提高50%以上。使用陶瓷刹車片後,在刹車盤上不會出現刮槽(即劃痕),延長了原車刹車盤20%的使用壽命。

 

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柴油引擎積碳清除EGR(廢氣再循環閥體)清潔技巧與相關分享
 

EGR廢氣再循環閥體的主要功能,就是降低柴油引擎廢氣排放中的NOx(氧化氮)有害物質。

它將部份廢氣重新導入燃燒室燃燒,而所導入的廢氣在進氣歧管內做混合時,也在進氣歧管內部形成積碳的問題。

相對地,它自身也一定會有積碳的現象,所以更需要清潔。

 

拆下節氣門之後,管道後面緊接著就是EGR閥體的部分。但這個部分因為組裝的結構及位置都較複雜,

所以除非是故障檢修更換、不然一般清潔保養都是以不拆下來為原則,而以擦拭的方法清潔。

技師有拿一罐EGR專用的泡沫清潔溶劑,就是針對這個部分的清潔使用。而單純的將藥劑灌入管徑內也是不行的,

因為這樣藥水很容易殘留在裡面,所以技師將EGR閥體另一端(不是連接節氣門的那端)的軟管也拆下,

EGR的兩端都外露出來、以便藥劑噴入及清潔。

 

拆下來的軟管,可以明顯看出內徑有一層黑色的積碳。清潔軟管部份積碳的方式其實與清理節氣門是相同的,

也是透過藥劑、以及刷洗的方式;唯一不同的是藥劑的成分。EGR的專用清潔劑是泡沫式的,

噴入時會迅速膨脹,而溶解積碳後再慢慢流出。

 

原先粗糙狀的內徑,現在已經恢復成平滑的狀態;這樣就有助於進氣時的氣流順暢度。這邊看到黑漆漆充滿積碳的部位,

就是先前拔掉節氣門之後、連接EGR閥體的這端。技師用刮片輕輕一刮,就可以刮下上面的油泥、積碳等物質。

現在我們就是要將這些物質清除乾淨。

 

技師從管道的另一端噴入EGR專用泡沫清潔劑後,可以看到白色的泡沫已經隨之帶出被溶解的黑色積碳物質。

為了避免這些被溶解的積碳物質會汙染到引擎室其它的元件,所以管徑的前後端都用紙盒、布料來鋪陳!

這裡可以看到泡沫藥劑溶解後帶出的黑色積碳物質。而這部分的清潔其實不是單純噴入一些藥劑就可以完事,

它還需要搭配擦拭、刮除等動作,才能將這些附著物清理乾淨。就當天這個部份的清潔,前後大約花了40分鐘左右。

清除乾淨之後,可以看得出來它又恢復成原來的鋁合金原色。比對一下之前黑壓壓的孔徑,

現在的進氣一定比之前順暢、而且流量一定也會大一些。Source.Cool3cincartw

 

 

※另一參考方式>>是由現代汽車服務廠內老手技師使用的方法>>EGR閥體卸下以Carcool

燃燒室除碳藥劑以桶子直接浸泡它!不用機器打成泡沫哦!

柴油車進氣岐管也可以直接將之浸泡!效果奇佳!節省時間!

聽技師說這樣的效果更快!更好!

 

 



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三角架鐵套  引擎腳 下三腳架 三角架 鐵套 

您是否需要新的軸襯?當有相當程度磨耗的控制臂"軸襯"可能導致許多問題!!!!

其實當車輛是於停車、起步、轉彎、高低的路面時聽到底盤有“一一歪歪”甚至有“窟巄”的聲音而又一直放置不管它時,時間一久就會使輪胎行駛時的配動不均造成輪胎不良磨耗!

當車輛駕駛於震動或振動在汽車底盤機件過度承受不平均應力而會慢慢將整的底盤或控制臂整個磨損!當車輛有類似此情形時,請至服務廠頂高機將車輛檢查您的控制臂軸襯,使輪子在126點鐘方向和推擠和拉扯輪子時。 如果您有任何空隙或明顯位移時,您是需要新的軸襯(鐵套)的!

橡膠襯套是攸關車輛有沒怪聲音或導致磨損


注意或是懂得請教別人的車主與車輛會使底盤壽命更長又有駕駛車輛好品質!有公里數的車輛尤其得要注意與更換底盤鐵套、襯套、軸套!

我們的三腳架鐵套、李仔串橡膠、支臂襯套,材質為全新的"天然橡膠"加上台灣頂尖橡膠融合技術,外銷歐美OEM零件,100%台灣製造!目前我們提供大部份的<<一級底盤零件外銷廠商的協力廠>>品質保固一年兩萬公里,現在許多汽車維修服務廠都直接幫您愛車更換總成件!有時真的還花大錢也!選用我們的產品,讓您免於更換總成件替您省下荷包不少錢哦!請支持MIT 100%台灣製造,90%外銷出口!其實應該相當多國外汽車經銷廠商的產品均是台灣代工、外銷出口哦!以我們的國外銷售經驗與買主接觸後,深知台灣的橡膠與鐵材運用高溫結合的技術已經是全世界的車廠爭先的產品!

我們的鐵套與引擎腳都是OEM售後零件的方式、非加強、加硬或改裝的哦!

零購的朋友請聯繫小弟>>需求鐵套之車型、車款與零件號碼!!

不一定足夠的庫存!

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Suspension Rubber Bushings,Material is Nature Rubber.Country of Origin is Taiwan.

Speedy,Efficiet and Personalizes Service.More various vehicle type,Please customer provide for samples or photo of dimensions for development and manufacture.If you want in quantity, please send me the message.Thank you.Check the part number is correct for your car before ordering.

 

Do You Need New Bushings?

Worn out control arm bushings can cause a host of problems...

Wandering Steering.Excessive Tire Wear.Shaking / Vibration/ Noise While Driving

Shaking or Vibrating Under Braking.Excessive Movement From the Wheel.Noise / Clunking Over Bumps and While Turning.Extra Play In Steering Wheel.A good way to check your control arm bushings is to jack the wheel off the ground, hold the wheel at 12 and 6 o'clock and push and pull the wheel. If you have any excessive play/movement, you need new bushings.

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壹、車輛型式安全審驗管理辦法

    依交通部「車輛型式安全審驗管理辦法」第十四條至第十六條規定,小型汽車置放架應取得審查報告,應依審查合格之格式樣張製作合格標識,並應逐一標識。

 〈備註:法規全文如下〉

第十四條 申請第六條及第八條之審查報告,應為完成車或其裝置、底盤車之製造廠或代理商、車身打造廠。

具備前項資格條件之申請者,得檢附下列資料向審驗機構提出申請,申請資料並應加蓋申請者及其負責人印章或為可證明申請者身分之電子憑證,經審驗機構依車輛安全檢測基準規定審定申請者宣告之適用型式、範圍及文件有效性後,由審驗機構核發審查報告:

一、申請資格證明文件影本:

()國內完成車或其裝置、底盤車之製造廠,應檢附公司登記證明文件或商業登記證明文件,及工廠登記證明文件。

()國內車身打造廠應檢附工廠登記證明文件及商業登記證明文件。

()國外完成車或其裝置、底盤車之製造廠及車身打造廠,應檢附設立登記證明文件。

()國外進口完成車或其裝置、底盤車之代理商,應檢附公司登記證明文件或商業登記證明文件,及授權代理證明文件。

二、規格技術資:

()基本資料。

()宣告之適用型式及其範圍之圖面或照片及功能、規格說明資料。

()同型式規格車輛或其裝置之安全檢測報告、經濟部標準檢驗局驗證證明文件或其他經審驗機構認可之技術文件。但申請者與文件所有者不同時,另應檢附文件所有者授權同意之證明文件。

()第十六條規定之合格標識格式樣張說明資料及標識標示位置與方式。

()小型汽車附掛拖車之聯結裝置另依申請項目檢附聯結架及聯結器標識說明資料,其內容應包含製造廠商、型號與宣告荷重。

三、該檢測項目適用型式及其範圍之品質一致性管制計畫書,其內容應包含品質管制之方式、人員配置、檢驗設備維護保養與校正、抽樣檢驗比率、記錄方式及其不合格情形之改善方式。

同一機關、團體、學校或個人進口同型式規格之行車紀錄器、小型汽車附掛拖車之聯結裝置、小型汽車置放架、載重計或反光識別材料等車輛裝置自行使用且同一年度總數未逾三個,得檢附下列資料向審驗機構申請僅供自行使用之審查報告:

一、前項第二款第一目及第二目規定之資料。

二、機關、團體、學校登記證明或個人身分證明文件及車輛裝置之海關進口與貨物稅完()稅證明書。

三、自行使用、不得販售或轉讓該項車輛裝置之切結書。

 

第十五條 審查報告內容應包含審查報告編號、檢測項目及其適用法規、適用型式及其範圍。

審查報告登載內容新增或變更時,審查報告之申請者應依前條之規定,檢附相關資料及圖示,向審驗機構提出申請,經審查合格後,由審驗機構換發審查報告。

依前條第三項規定取得審查報告之車輛裝置,不得申請型式延伸或變更。

審查報告遺失或毀損者,原申請者得檢附相關資料向審驗機構申請補發。

 

第十六. 取得審查報告之下列車輛裝置,應依審查合格之格式樣張製作合格標識,並應逐一標示:

一、行車紀錄器。

二、小型汽車附掛拖車之聯結裝置(含聯結架、聯結器)

三、小型汽車置放架。

四、載重計。

五、反光識別材料。

依第十四條第三項規定取得審查報告之車輛裝置,得免除前項規定。

 

貳、車輛安全檢測基準

依交通部「車輛安全檢測基準」第十八項「小型汽車置放架之靜態強度」規定:

1.小型汽車置放架:指利用附加之套件安裝於小型汽車車身,用以置放物品者。

2.小型汽車置放架之適用型式及其範圍認定原則:除廠牌及型式系列均應相同外,其製造廠宣告荷重亦應相同。

3.功能及規格說明:應說明其材質、安裝方式、安裝位置及宣告荷重。

4.依製造廠宣告之荷重作用方向,施加於零組件之力量超過製造廠宣告荷重之二倍時零組件不得破壞且不得脫落。

 

參、道路交通安全規則

交通部「道路交通安全規則」第77條第10款規定:

小型汽車置放架,其使用應依下列規定:

1.置放架及裝載物應固定妥適。如裝置於車輛後側,其長度不應超過後側車身外五十公分;如裝置於車頂,其含置放架之車輛全高應依第三十八條第一項之規定。

2.置放架及裝載物不得遮蔽車輛之號牌與車輛後方燈光。

Source :車輛安全資訊網

 

 

 

車安審驗-小型車置放架審查合格資訊

Q1:何謂「小型汽車置放架」?

A1

(1)依交通部「車輛安全檢測基準」第十八項規定:「小型汽車置放架:指利用附加之套件安裝於小型汽車車身,用以置放物品者」,坊間俗稱「攜車架」。

(2)「小型汽車置放架」依裝設方式可概分為「固定式」(需以工具拆裝)與「非固定式」(可徒手拆裝,或稱『活動式』),多裝設於車頂或車尾。

 

Q2:使用中車輛裝設「小型汽車置放架」是否應經過檢驗?裝車後是否有安裝相關規定?

A2

(1)目前使用中車輛若裝設固定式置放架,應依交通部「道路交通安全規則」附件15汽車設備規格變更規定,至公路監理機關進行檢驗並辦理變更登記(應檢附「小型汽車置放架」合格審查報告),若裝設非固定式(或稱活動式),得免辦理變更登記檢驗。

(2)且依據交通部「道路交通安全規則」第77條規定,小型汽車置放架及裝載物應固定妥適。如裝置於車輛後側,其長度不應超過後側車身外五十公分;如裝置於車頂,其含置放架之車輛全高不得超過車身全寬之一.五倍,最高不得超過二.八五公尺。置放架及裝載物不得遮蔽車牌與車輛後方燈光。

 

Q3:使用經審查合格之「小型汽車置放架」,車主還要注意哪些事項以維護使用安全?

A3:汽車安裝「小型汽車置放架」後行駛時,會遭遇風速、車體振動等環境,若未妥適安裝而於行駛中脫落,會發生不可預期的危險,故車主安裝時應依製造商提供之安裝方式妥適安裝,且安裝時應符合交通部「道路交通安全規則」第77條規定(小型汽車置放架及裝載物應固定妥適。如裝置於車輛後側,其長度不應超過後側車身外五十公分;如裝置於車頂,其含置放架之車輛全高不得超過車身全寬之一.五倍,最高不得超過二.八五公尺。置放架及裝載物不得遮蔽車牌與車輛後方燈光。)

 

Q4:如何簡易辨識「小型汽車置放架」是否經審查合格?

A4

(1)依交通部「車輛型式安全審驗管理辦法」第十六條規定,製造商對於取得審查報告的「小型汽車置放架」,應依審查合格之格式樣張製作合格標識,並應在每一件「小型汽車置放架」上標示該合格標識。

(2)消費者購買時,可於「小型汽車置放架」本體上找尋是否有「合格標識」(範例如下,一般多採貼紙方式標示,內容顯示「審查合格標識」、CC字樣及審查合格號碼),另向經銷商索取該產品之合格審查報告(比對報告所載「型式編號」是否與合格標識上的審查合格號碼一致)。並與經銷商確認選擇適用於所安裝車型及欲安裝荷重之「置放架」。

 

「小型汽車置放架」是如何經過檢驗?坊間傳聞活動式置放架得免檢驗,是否為真?

A5

(1)依據交通部「車輛型式安全審驗管理辦法」規定,「小型汽車置放架」應經交通部認可之檢測機構或審驗機構依交通部「車輛安全檢測基準」檢測合格,並檢附相關規格技術資料及品質一致性管制計畫書經審驗機構審查合格,由審驗機構核發審查報告。

(2)無論「固定式」或「非固定式(或稱活動式)」置放架,皆應依上述規定辦理檢測及審查。

 

 

Q6:如何得知「小型汽車置放架」審查合格資訊?

A6

(1)目前「小型汽車置放架」審查合格資訊可至「車輛安全資訊網」→「車輛安全審驗」→「小型汽車置放架」查詢。

(2)該網頁建置係依交通部9823日交路字第0970062343號函辦理。

    「小型汽車置放架」是否經審查合格,應以審查報告所登載之內容為準。該網頁僅係查詢之便,並無意指廠商所有產品必屬合格

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愛車載運單車及車架 ~~宣導短片!敬請參考!

影片來源: youtube zm wang

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汽車 車頂籃行李置物架車頂置物籃ER-8208S、車頂架、車頂置物架、車頂籃、車頂行李籃、車頂置物架、車頂架、攜車架、車頂行李箱、自行車架行李盤

~年度最佳汽車百貨配件

100% 臺灣製造 Made in Taiwan檢具認證書 粗條紋狀,圓管(通用型),品質保證!長:120公分、寬:93公分、高:20公分(最大伸展尺寸) 承載重量: 90 公斤,本產品需搭配車頂架橫桿使用,法國名設計師所專款流線型造型與世界頂尖品牌同步!添增車體整體美感!張高力鋼管製造而成、配合ED電著粉體烤漆(Electro-deposition)耐用度極佳!耐用高強度鋼管結構電著加黑色粉體塗裝抗腐蝕耐候性佳,質感精美高貴!便利性固定座可快速、輕鬆安裝於各廠行李架使用,車頂行李盤適用於多種車頂橫桿,Thule Yakima Whispbar BnB Travel-Life 各式橫桿均可安裝。特殊螺絲設計可防盜。本產品另付前擾流飾板一片!

無論您是何種車型,只要車頂上有車頂橫桿裝置,都可以安裝此便利、方便,讓您愛車的置物空間又增加了許多喔! 讓不規則又不好置放的物品直接上車頂行李籃,讓您全家郊遊、露營的煩瑣物品免煩惱!但是千萬要綑綁固定,安全可考量第一哦!符合一般的汽車配件市場上之通用型橫桿都可以安裝!

新造型車頂置物盤(置物籃) 、車頂行李盤,流線型款式超低風阻係數!鋼管組件表面全是ED電著粉體烤漆(Electro-deposition)烤漆,非常有質感與凸顯個人的風格且設計感十足,可以增加置物空間,且讓愛車充滿RV流行氣勢!只要有車頂架都可以安裝!

 

汽車車頂雙合式行李置物盤 可適用各車款橫桿、可適用各款式車頂橫桿、車頂行李盤 不須鑽孔或使用任何工具即可組裝及拆卸!出遊時可放置行李物品 盤狀金屬容器,方便架設。適用任何車種使用!我們雖然提供車頂架的車頂式攜車架、自行車攜車架、汽車攜車架! 但考慮攜車架與固定牢靠,是比任何配備重要的哦!另外請要注意如果於地下室停車空間的高度問題!或者您是選者車頂置物箱行李箱的話!

建議您可以使用車頂置物籃、行李盤的方式,比較不會有停車的問題!要看自己的車輛與環境抉擇喔! 非常適合4*4車友及喜愛溯溪露營的愛好者使用 無論你是何種車型都可以參考我們賣場的車頂架橫桿搭配哦!請您自個比較自行車攜車架( 腳踏車攜車架 ) 市場上與自己使用環境!或者我們可以討論 Thule Yakima RVTravel LifeSUV LIFE 等交換心得哦!

 

This new high-end model made of steel will give your car a great look.Mounts to any base rack crossbar system(factory and aftermarket crossbars) with adjustable mounting system.Size: L 120cm x W 90cm x H 20cm.E-coating + powder coating for UV resistance and high corrosion resistance.Capacity 90kgs.

Ray Chang : 0926-249229 

 

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快速4+2 快拆外掛式自行車架

 

還沒離開烏煙瘴氣的都會區就已經耗盡大半體力,多數自行車愛好者都有這樣的苦惱,於是只得在自家附近的河瀕自行車道一遍又一遍地騎下去。透過汽車用外掛式自行車攜車架,無須擔心行李廂大小,便能帶著心愛的自行車遠走他鄉,哪怕是到鵝鑾鼻享受南台灣的酷日艷陽也一樣說走就走。

轎車用自行車架  鋁合金主體搭配不鏽鋼  位置低方便取車

 

此產品經過 ARTC 認證,符合車輛安全法規測試。產品主體為 6063 強化鋁管製成,螺絲皆使用不鏽鋼材質以防鏽蝕。車輪的固定條為尼龍材質,具備抗氣候、耐拉扯的特性,卡榫力道也更強勁。這套 Eazy-Time SBC900 的最大特色是相當輕巧,可以直接收放於轎車行李廂內,許多固定處皆特別包覆,不會刮傷車體,亦適合女性操作。坊間還有許多以束帶構成的簡易型外掛自行車架,務必認明ARTC合格證明,未有認證甚至會受罰,畢竟行進間自行車脫落將會危害他人行車安全。

安裝方式

1. 將防脫固定鉤鉤在行李廂蓋前沿處,注意主體位置居中。

 

2.自行車架下方固定旋鈕鎖緊後,試放自行車並調整固定處。

 

3.先固定直立抓臂,再固定前後輪固定拉力條,並測試牢固。

 

休旅車用自行車架  鋁合金主體搭配不鏽鋼材  尾門專用收放位置低

 

不用鑽孔、不用改變車輛現況,同樣採用6063鋁合金材,主體結構處使用鋁合金CNC固定,我們測試後發現非常牢靠,尤其是伸縮抓臂操作順暢,可以輕易的調整長度固定住自行車下管,這套Easy-Time SBC系列可以應對國內大多數國產/進口休旅車。以往休旅車多以車頂架搭配單車架使用,不僅車輛總高變得十分驚人,取放單車也相當不便,尾門式產品不僅操作十分簡單,放置車輛位置大幅降低,也更方便自行車取放,而不用此產品時,則可輕鬆快速拆下放置在車庫中。

安裝方式

1.由於休旅車車高較高,安裝時務必站高確認固定鉤完全勾住。

 

2.下方固定鉤調整後,將主架螺絲全部鎖緊,再將固定自行車。

 

3.車輪固定座可以調整長短,依據自行車大小調整,確認後束緊。

Source Carnews

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Roof Rails - 2012 - 2013 Honda CR-V,Part Number: 08L02-T0A-110我本身是汽車相關零配件車頂架內外銷的廠商,自從第四代CRV的上市發表後,一直不見台灣本田公司將車頂行李架(直桿)、行李架橫桿列入選配件行列當中!也有相當多的朋友詢問4CRV的車頂架…..!原來生產的工廠也因為市場規模量不足而暫不生產!或許有外銷訂單時會改變開始銷售吧!彙總了此產品的資訊與安裝的方式,請車友大家參考吧!!想知道安裝的PDF檔案時請跟我講一下哦!




 

The Roof Rails, along with the Crossbars can securely haul items on top of your CR-V depending on your choice of roof attachment.Extruded aluminum and capron resin means long-lasting, sturdy construction.

75kg (165 pounds) total capacity.Do not exceed the weight capacity of your Roof Rails and Crossbars. 


Ray    MSN& SKYPE: rmc5525   手機:  0926-249-229 

 

 

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車頂架監理所檢驗全紀錄
車頂架監理所檢驗全紀錄 #2 檢驗變更 關於檢驗必備文件請參考: 車頂架監理所檢驗全紀錄 #1 必備文件 檢驗流程如下: 1.服務台:印章、汽(機)車各項異動登記書(選其他變更之欄位填上-加裝小型汽車固定 式置放架-). 2.檢驗登記處:汽(機)車各項異動登記書,汽車新領牌照登記書,行車執照,檢驗費 $450元. 3.檢驗線:汽(機)車各項異動登記書,汽車新領牌照登記書,行車執照,ARTC審驗合格證書,ARTC審驗合格標章. 4.將檢驗合格文件送到汽(機)車各項異動櫃檯並附上身分證,在行執照上加註 (加裝置物架),更換行照費 $200元.以上所需費時約30分鐘,總共所需金額 $650元.

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汽車搭載自行車之攜車架規定與注意事項

一、安置規定:根據道路交通安全規則

77103款, 小型汽車置放架,其使用應依下列規定:

 

十、小型汽車置放架,其使用應依下列規定:

(一)置放架及裝載物應固定妥適。如裝置於車輛後側,其長度不應超過 後側車身外 五十公分 ;如裝置於車頂,其含置放架之車輛全高應依第三十八條第一項之規定。

 

(二)置放架及裝載物不得遮蔽車輛之號牌與車輛後方燈光。

一、以產品外觀特性看來,目前可攜二輛的攜車架都已經不太符合規定長度不得超過50公分的規定了,更何況三輛 ??

 

二、會不會遮蔽車輛之號牌與車輛後方燈光呢??

......從廠商的照片就看的很清楚了。

三、廠商似乎完全沒有提到任何安全檢驗或合格認証的事........

大家都會討論固定式或活動式車架孰優孰劣的問題。沒錯,活動式是不需驗車的,但據我所知ARTC並不曾發給任何一具活動式攜車架審驗合格書,像我的架子明明徒手就可拆下(講白一點根本就是活動式),卻也以固定式名義至監理所驗車,完成行照變更註記。這樣子萬一不幸出了狀況,至少在法規上還站的住腳,以上就請大家參考。記住!無論是何種行李架、攜車架,有沒有認證否?將架上的物品妥善綁緊!安裝牢固才識正確的哦!


下面是攜車架的檢驗規定

依據「道路交通安全規則」第23條規定略以:「汽車車身式樣燃料種類等設備如有變更,均應向公路監理機關辦理登記」,另車身加裝小型汽車固定式置放架依同規則附件151點規定,該置放架須經交通部委託之車輛專業技術研究機構審驗合格(張貼有審驗合格標誌CC-MARK),並繳驗改()裝設備之統一發票,經公路監理機關檢驗合格後,辦理變更登記後才可上路使用。

 

檢驗必備文件及流程

文件

1、 汽車新領牌照登記書

2、 汽()車各項異動登記書 (監理處服務台有免費提供)

3ARTC審驗合格證書(COPY兩份)

4、 身分證 5、印章

6、 合格標章需貼上車頂架

7、 行車執照

 

檢驗流程

1、服務台:印章、汽()車各項異動登記書(選其他變更之欄位填 上-加裝小型汽車固定 式置放架-)

2、檢驗登記處:汽()車各項異動登記書、汽車新領牌照登記書、行車執照、檢驗費$450

3、檢驗線:汽()車各項異動登記書、汽車新領牌照登記書、行車執照、ARTC審驗合格證書(COPY兩份)

4、將檢驗合格文件送到汽()車各項異動櫃檯並附上身分證,在行執照上加註 (加裝置物架)

請務必辦理登記

攜車架分為固定式與活動式,民眾裝設攜車架時,應選擇貼有安全認證標章者,若要裝置固定式攜車架或裝置後要移除,都要向監理機關辦理登記,否則處以二千四百至九千六百元罰鍰。

 

攜車架若裝設在車頂上,放上腳踏車後最高點不得超過二八五公分,若攜車架放在車輛後側,腳踏車長度必須與車輛同寬,且往後延伸不得超過五十公分 ,否則警察可依法取締,處罰六百元以上罰鍰。

 

除非腳踏車取下前輪,否則放在後攜車架,腳踏車長度一定都會超過車輛寬度,只是目前警察沒有強力取締,顯示現行法令有修正探討空間

 

掉落會有賠償問題

載著腳踏車出遊,出門前或到每一個休息點,都要注意攜車架固定是否牢靠,行車時則要與其他車輛保持更大距離,否則腳踏車掉落引發事故,車主必須負起連帶賠償責任。

結論是,為求安全,除了選用合格產品外,使用自已一定要小心,也不要怕麻煩,完成驗車再上路會比較好。
 


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The fact that car air conditioning causes cancer is scary to say the least. This article for sharing again now comes with duel languages for your scrutiny.

汽車的空調----必讀!!

Car Air-conditioning-MUST READ!!

 

Car Air-conditioning-MUST READ!!

No wonder more folks are dying from cancer than ever before. We wonder where this stuff comes from but here is an example that explains a lot of the cancer causing incidents.  Hmmm. Many people are in their cars first thing in the morning and the last thing at night, 7 days a week. As I read this, it makes me feel guilty and ill. Please pass this on to as many people as possible. Guess its not too late to make some changes.

 

怪不得比起從前,有越來越多 鄉親死於癌症,在我們都還不清楚癌症是從哪兒來之際,有 實例顯示出許多癌症都是意外 發生的。

嗯,許多人早上第一件事和晚 上最後一件事都是待在汽車裡,一周7天。當我讀到這個,感到又難 過又愧疚。

請盡可能地把這訊息傳給大 家,希望還來得及做些改變。

 

Please do NOT turn on A/C as soon as you enter the car.

Open the  windows after you enter your car and turn ON the AC after a couple of minutes.

進入車內不要馬上打開空調, 先打開車窗通風幾分鐘,才打開空調。

Here ' s why:

以下是原因: According to a research, the car dashboard, sofa, air freshener emit Benzene, a Cancer causing toxin

  (carcinogen - take time to observe the smell of heated plastic in your car).

根據研究,汽車的儀表板。沙 發。空氣濾清器會釋放,產生毒素而致癌。

(致癌物質——花一點時間去 觀察你的車里的塑膠製品高溫時產生的氣味。)

In addition to causing cancer, Benzene poisons your bones, causes anemia and reduces white blood cells.

Prolonged exposure will cause Leukemia, increasing the risk of cancer. Can also cause miscarriage.

除了致癌之外,還會侵 蝕我們的骨骼,造成貧血和降低白血球數量。長期曝露其中 會導  致白血病,大大增加罹癌的風 險,也可能導致流產。

 

Acceptable Benzene level indoors is 50m g per sq.ft. A car parked indoors with windows closed will contain 400-800 mg of Benzene.

  每平方英尺的可接受水平為50毫克。若停車在室內又窗戶緊 閉,則產生400-800毫克的苯

If parked outdoors under the sun at a temperature above 60 degrees F, the Benzene level goes up to 2000-4000 mg, 40 times the acceptable level.

  若停在戶外大太陽下溫度超過 60 (  15.5 )就上升至2000-4000毫克,超出允許 量的40倍!

People who get into the car, keeping windows closed will inevitably inhale, in quick succession, excessive amounts of the toxin.

  人們只要進入車內而又車窗緊 閉,將會無法避免快速連續地吸入過量的毒素。

Benzene is a toxin that affects your kidney and liver.. What ' s worse, it is extremely difficult for your body to expel this toxic stuff.

 是那種會影響你的腎臟和肝臟的 毒素,更糟糕的是,你的身體想把這種有毒物質排擠出去是 極度困難的。

So friends, please open the windows and door of your car - give time for interior to air out -dispel the deadly stuff - before you enter.

  所以朋友們,進入汽車之前,請 把你車子的門窗打開,給點時間讓車內的空氣--致命的東西排出。

Thought:

  想想:

' When someone shares something of value with you and you benefit from it, please share  with others. '

  當有人把有價值的東西分享給 你,你又從中得到利益時,也?你分享給其他人!

This is not easy for the consumers to accept. What will the government and the car manufacturer do about this claim and add some preventive measures?

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